Le immatricolazioni di autobus nel primo quadrimestre confermano la tenuta della domanda, con un risultato complessivo positivo pari al 4,4%.
Con la sola esclusione degli Interurbani di Linea Classe II, che registrano un valore negativo del 13,5%, tutti i segmenti denotano, infatti, una variazione positiva più o meno marcata.
Nel dettaglio, da sottolineare l’incremento del 20,9% degli Urbani Classe I, il +13,7% dei Minibus e derivati e il +6,4% degli Interurbani da Turismo Classe III.
Nell’ambito del mercato finanziato, il disallineamento degli andamenti è dovuto soprattutto a ritardi immatricolativi riguardanti i veicoli interurbani di linea. Il dato relativo all’aggiudicato 2007, tuttavia, fa prevedere, per i prossimi mesi, un calo rispetto al 2007 per il mercato urbano e un trend sostanzialmente stabile, invece, per l’interurbano.
Proprio in riferimento ai mezzi finanziati, però, è giunto negli scorsi giorni un segnale preoccupante: la cancellazione dei fondi, destinati anche al TPL, previsti dalla Legge Finanziaria 2008. È quanto disposto, per garantire la copertura finanziaria del provvedimento, dall’art. 5 del Decreto Legge 27 maggio 2008, n. 93 "Disposizioni urgenti per salvaguardare il potere di acquisto delle famiglie. GU n. 12 del 28 maggio 2008".
Elio Mussa, titolare della Carrozzeria Mussa & Graziano S.r.l., attiva da circa cinquant’anni come allestitore di veicoli commerciali, così si esprime riguardo al segmento dei Minibus e derivati: “Il soddisfacente risultato con cui si è chiuso il 2007 per la nostra azienda sembra trovare conferma anche nei dati del primo quadrimestre 2008. Quanto alla produzione di allestimenti per il segmento dei Minibus e derivati, le previsioni per l’anno corrente lasciano intravedere un incremento del 30% circa rispetto al 2007”.