Nuova flessione in aprile per il mercato italiano dell’auto che, con quasi 202.000 unità immatricolate, chiude a -2,9% rispetto allo stesso mese del 2007, che aveva realizzato un incremento del 10,8% sui volumi dell’aprile 2006 per effetto del meccanismo degli eco-incentivi entrato a pieno regime.
Da un confronto a parità di giornate lavorative (2 in più quest’anno), il ritardo rispetto allo stesso mese del 2007 supera il 12% circa. Tuttavia, la quantità di nuove auto registrate in aprile risulta allineata con la media-mese delle immatricolazioni degli ultimi 5 anni.
Dopo quattro mesi consecutivi di domanda in calo, il bilancio del primo quadrimestre si attesta a 867.000 unità circa, quasi 78.000 vetture in meno ed una contrazione pari all’8,2% nei confronti dello stesso periodo del 2007.
I risultati ottenuti in questa prima parte dell’anno confermano un indebolimento della domanda di nuove autovetture.
Premesso che il mercato italiano è, al pari di altri in Europa, un mercato maturo e, in quanto tale, di sostituzione, difficilmente il record di immatricolazioni raggiunto lo scorso anno sarà ripetibile. Finora, il rinnovo degli eco-bonus statali anche per il 2008 non ha avuto gli esiti
previsti. Certo è che l’estensione alle vetture Euro 2 con anno di prima immatricolazione 1997 e 1998 - al momento escluse dagli incentivi - agevolerebbe quantomeno la sostituzione del parco circolante più obsoleto.
Per una migliore comprensione delle dinamiche della domanda, occorre comunque considerare anche le sfavorevoli condizioni del contesto economico congiunturale nazionale ed internazionale. La crisi finanziaria legata ai mutui sub-prime e il continuo aumento del prezzo del petrolio – con un picco di massima intorno a 115 dollari al barile proprio in questi giorni - si riflettono sul comportamento dei consumatori rendendoli più prudenti nei loro acquisti, specialmente nel caso di beni durevoli come l’automobile.
Andamento in calo anche per la raccolta degli ordini. Secondo una prima anticipazione del consueto scambio di dati tra ANFIA e UNRAE, in aprile sono stati siglati circa 183.000 nuovi contratti, pari all’8% in meno dell’aprile 2007. Nei primi quattro mesi, i volumi totali di ordini raccolti sfiorano le 800.000 unità, oltre il 20% in meno rispetto al primo quadrimestre 2007.
Segnali positivi arrivano invece dalle marche nazionali, che complessivamente (Fiat Group Automobiles, Ferrari, Maserati e Lamborghini) in aprile hanno immatricolato quasi 68.000 vetture, pari ad un incremento in termini percentuali dell’1,5%. E’ inoltre da sottolineare come la quota di mercato conseguita nel mese da Fiat Group Automobiles, pari al 33,6%, rappresenti la più alta
registrata dal gennaio 2002 (34,4%).