Finalmente, in giugno, il mercato europeo delle vetture inverte il cammino, registrando una debole crescita pari allo 0,7%. Dopo mesi di rallentamento, secondo i dati diffusi oggi da ACEA, e commentati da ANFIA – Associazione che rappresenta la filiera automotive italiana - le immatricolazioni di auto nell’area dei 25 paesi più EFTA (Islanda, Norvegia e Svizzera) sono state 1.543.770, rispetto a 1.532.790 del giugno 2006.

Per il quinto mese consecutivo, tuttavia, nell’area dei 15 paesi + EFTA il bilancio continua ad essere negativo (-0,6%), penalizzato dall’andamento non particolarmente brillante dei principali mercati, causato da molteplici fattori: il crollo delle immatricolazioni in Germania (-7%), per effetto dell’aumento dell’IVA di tre punti percentuali; la flessione delle vendite in Spagna (-1,8%) e in Francia (-3,2%), mercati che scontano un giorno lavorativo in meno rispetto al giugno 2006; e, da ultimo, la debole crescita della Gran Bretagna (+1,5%).

A risollevare il contesto europeo è il trend decisamente positivo dell’Italia (+8%), spinto verso l’alto dagli incentivi statali - combinati con le azioni commerciali delle Case automobilistiche, complici anche i segnali positivi nelle intenzioni degli italiani all’acquisto di un’autovettura.

Lo scenario complessivo del mercato automobilistico nell’Europa allargata (EU25+EFTA) risulta, dall’inizio dell’anno, stagnante. Le vendite, nel primo semestre, hanno superato gli 8,5 milioni di unità, in lieve flessione dello 0,2% rispetto alla prima parte del 2006. Considerando solamente l’area dei paesi 15+EFTA, il calo risulta pari all’1,1%, appesantito dal -9,2% e quasi 160 mila vetture in meno del mercato tedesco

Buone notizie invece per i mercati dei paesi nuovi membri dell’Unione Europea che mantengono ritmi di incremento a due cifre, +21,1% in giugno e +14,8% nel primo semestre, evidenziando, a tutti gli effetti, che il processo di motorizzazione risulta essere ben avviato.
 
Notevoli le performance delle marche nazionali che continuano l’ascesa della propria quota di mercato, raggiungendo in giugno nell’Europa a 15+EFTA il risultato del 7,9%, merito di una crescita in volumi pari al +8,9% rispetto al giugno 2006. Dall’inizio dell’anno la quota di mercato raggiunta dai costruttori nazionali si attesta all’8,4%, 0,6 punti superiore a quella del primo semestre dell’anno passato, collocandoli al quinto posto nella classifica europea delle Case automobilistiche.